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エアコンが暖まらない!! サーモスタット 交換 ダイハツ ネイキッド L750 

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (2)

 妻の軽自動車!
   ダイハツ の!ネイキッド!の整備シリーズも
     いよいよ、エンジンルーム内部へと突入

今回の不具合の
   オーダーは・・・・・温風が出ない!?

 いや、そんなある日突然出なくなるものでは無いんだけどなぁ~
   
   でも!、ファンエアコンファンから空気は出てるし
     ・・・・・あ~あれだっ!、サーモスタット

いや実は、トングの愛車だった
         スズキのカプチーノも!

     じいちゃんがダイハツのミラに乗る前の
         トヨタのカリーナも!!

    この症状が出たんですよね~~
       なので!、経験則で、まず出来る事!

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (4)

  これがラジエターの下に付いている、ドレンボルト!
     ダイハツの、ネイキッドは、
       ジャッキ無しで、シャーシ下に潜れるので「楽々~~」

   車高を落とした、スズキのカプチーノは・・・・
     整備の度に、前輪を自作 スロープ
       乗せないとジャッキアップ出来ませんでした~

 まず、このドレンを開ける!
   その後!

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (6)

   ラジエターキャップを開く!

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (5)

 ほ~らねっ!
   順番間違えると!、コレを全部!
      顔面に受ける事になります
           ・・・・・・LLC(不凍液)の味は、知らない方が良いよ~~

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (7)

 ペンチで!、ホースを締めているクリップを緩めて!
    ホースを「こきゅこきゅ」っと、ねじりながら取ると

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (8)

 おぉう・・・・なんか固着の予感!
     でも、ダイハツ、トヨタ系は!
        純正はクーラントの色が「ピンク」なんですよね~

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (12)

 なので!、15年も!交換していなかったわけではございません
   でも・・・・この色は!、言い訳出来ないかなぁ~

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (9)


さて本文に戻して!
  サーモスタットが入っているカバーを外します!

     12mmのボックスレンチ!!

       ただやっぱり、軽自動車!しかもFF車は
         前方の狭い空間に「「重ねて」」
            レイアウトされていますから

         レンチの延長は必須でした~!!

 工具的には、この12mmレンチと、ペンチだけかな!?

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (10)

 はいっ!だーーんっ!!

    これで走っていたのかぁ~~~

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (11)

 新品と比べると、一目瞭然!!
     年式的にも、替えといて間違いない部品
     
        がぁ!!!しかし・・・・・・・

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (13)

 結論の前に、新品を、組み付け!組付け!
    
    12mmレンチで!コキっコキっ
      ホースを戻して、ペンチで
         バンドを固定

ダイハツ ネイキッド L750 サーモスタット 交換 (14)


 お試しで!!LLCを入れず
    水だけで回したところ・・・・・

      暖かい風が・・・・・・・出ない!?


 結論!「ほぅ」っという盲点が原因でして
      解決はしたのですが!

   それは、次々回!

      次回はこのサーモスタットで!
         実験をしてみたいと思います!!       




2018/01/06 22:00 (土)|CPI GTR
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tongu144

tongu144
はじめまして、トングと申します。


駄バイクと駄おっさんが、ゆっくり毒抜きしながら、生きていられる喜びに感謝してる・・・そんなブログです。

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