トングは模型の制作依頼をしてるので
　　　常人の何倍も
　　　　　塗料に接しています。

　　　もちろん有機溶剤マスクは
　　　ガスマスク　カートリッジ交換！　　危険なサイン と 「安全確認」

　　　　　使って、尚且つ塗装ブースもあるんだけどね～

　　　　　　　　それでも、衣服についたりして
　　　　　　　　　　　完全にシャットアウトという訳には行きません。

　　そんな塗料慣れしたトングが
　　　　　　どうしても慣れないのが「耐熱塗料」

　　　　　　　　　　　あの独自の「くさい臭い」・・・・・ね！




　　それを「また」
　　　　　スクーターのマフラー塗装の為に、使う訳ですが・・・・

　　　　　　　　田舎暮らしで良かった！
　　　　　　　　　　　これ、集合住宅などで使ったら・・・・

　　　　　　　　　　　　　　異臭騒ぎ～近隣トラブル、確定だもの！！

　　えっ！、そんな塗料を大気開放って
　　　　　　　　　　環境問題的にどうよ！・・・・ですか？

　　　　　　　まぁ、エコロジー的なものも
　　　　　　　　　　　謳ってる駄ブログだけど・・・
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　サビで、マフラーに穴が開いて
　　　　　　　　　　　　　　騒音をまき散らしたり、
　　　　　　　　　　　　　　　　走れなくなって、鉄の塊＝ゴミになって

　　　　　　　　　　　　最終処分場を逼迫するより！
　　　　　　　　　　　　　　ちゃんと「整備」して
　　　　　　　　　　　　　　　　　長く乗ってやる方が

　　　　　　　　　　　　　　　　「オーナーとなった者の義務」
　　　
　　　　　　　　　　　これは家電でも、
　　　　　　　　　　　　　　なんでも、買い物をすれば
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当てはまると思います

　循環型ライフエコロジーを考える！　シリーズ１１　地デジよ！、これがエコポイントの正体だ！　

　　　　　　　製品寿命まで使い切る！、ゴミを出さない
　　　　　　　　　　　トング的には、
　　　　　　　　　　　　これがまず、エコロジーの一歩目っと、考えます



　さて実作業、行ってみましょう！

　　　前回、電動工具でサビ取りしたマフラーを

　　　　　リサイクルしたハンガースタンドに吊るして・・・・



　　　　　　　　横にあるのは、マフラーガード！

　　　　　　　　　　スクーターやバイクは、車と違って
　　　　　　　　　　　　　マフラーがむき出しですから
　　　　　　　　　　　　　　　駐輪場で、「人様」を火傷させないように
　　　　　　　　　　　　　　　　　するパーツですね～



　　　　　　　　六角レンチでクルクルしてやれば
　　　　　　　　　　　　取り外し可能！


　　塗装自体は、薄く重ね塗りなんだけど
　　　　　缶スプレーのポイントとして
　　　　　　　まず振る！

　　　　　　　　　　中で拡販ボールが塗料を混ぜてくれます
　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　「上向き」に吹く！！！

　
　あ～、あるあるで！
　　　　　　　　　
　　　リサイクルの分別で
　　　　　　缶潰しでエアを開放したら
　　　　　　　　　　使い切ったハズなのに
　　　　　　　　　　　　　塗料が出て来た・・・

　　　　　　　こういう場合は、下向きに吹いて
　　　　　　　　　　噴射剤だけを先に使い切ったってケースです。

　　　　　塗料の缶スプレーは噴射ノズルから
　　　　　　　缶の一番下までノズルが伸びているモノが多いので
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　上向き噴射の方が
　　　　　　　　　　　　　　「使いきれる」のです！


　　あーーあと、耐熱塗料
　　　　　　スゴーーーーーーく！っ、ベタつきます。

　　　　　　　　プロが使うヒートガンがあれば、
　　　　　　　　　　　焼付と乾燥が一気に進められるのですが・・・・

　　　　　　　　　　　こんな頻度の少ない工具を買う余裕は
　　　　　　　　　　　　　　トングの、春が訪れない財布には、無い！

　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・そもそも！現物が入ってない
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ・・・・泣きそう・・

　　無いものは、「手間」で何とかします！
　　　　　
　　　　　　お陽さまの力は、偉大でして
　　　　　　　　　１０年後、大量のゴミを出す
　　　　　　　　　　　まだ処分方法すら確立していない
　　　　　　　　　　　　　　ソーラーパネルだけに、使うのではなく

　　２００円で！ 簡単な冬 の 暖かい 暖房 ！！～日差し の 二次利用～

　　　　　　塗料の乾燥にも、すごく有効！


　　　　毎日、日中のみ
　　　　　　ハンガースタンドごとひなたに置いて
　　　　　　　　　夜露が当たる夜は、屋根のあるところへ

　　　　　　　　　　　　これを４日繰り返さば、完全乾燥して
　　　　　　　　　　　　　　　ベタつきも無くなります！

　　　スクーターに、強引に接続して
　　　　　　排気熱で、乾かすって手もあるのですが、

　　　今回は、一回予備のマフラーに交換するという
　　　　　　「贅沢」な整備なので
　　　　　　　　　保管用に、綺麗に仕上げました～
　　　　　　　　　　　
　　　　　　ビニールで密封して、倉庫保管でーす。


　　贅沢ついでに
　　　　前回はケチった・・・・・もとい！リサイクルした
　　　　　　ガスケット（潰れて排気漏れを防いでくれる消耗パーツ）を
　　　　　　　　　メーカー物のキタコ製にして！



　　　　ベンツのメカニックも愛用している
　　　　　　ジェル状パッキン、ユニバーサルブルーも投入！



　　　　　　　　こちらは、色々おもらし癖のあった
　　　　　　　　　　 　ＣＰＩ　ＧＴＲ君の置き土産

　　　ＣＰＩ　ＧＴＲ　クーラント漏れ　ベアリング破損



ビフォー



アフター




　　やっぱり！黒い部分が決まる！と
　　　　　　車体全体が締まって見違えますよね～～～！

　　
　　　地味で、手間ばかりかかった作業でしたが
　 　これで、アドレス君の
　　　　　　　寿命は確実に伸びましたから

　　　　　　　　　　やりがいのある作業でした～

　　　　　　　　　　　　　　


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トングの主観ですが
　　　軽自動車の２大メーカー

　　　　　　ダイハツと、スズキを比べた時
　　
　　　　　　ダイハツは、良くも悪くも
　　　　　　　　　　　　　そつなく手堅い車作り！
　　　　　　　　　　　　　　　　　ほら、ミラとか、特徴無いでしょう？
　　　　
　　　　　　　　いや、トングのお父様の愛車ではあるのですが・・・
　　　　　　　　　ミラ　L275S L285S バンパー交換　作業工程
　　
　　　　　　それに比べてスズキは
　　　　　　　　　「面白い」コンセプトを盛り込んで来る事が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多い気がします。

　　　　　　　　例えば、初代アルトワークスなんて
　　　　　　　　　　軽自動車で、スポーツ的な走りが出来る
　　　　　　　　　　　　画期的な作りだったし！
　　　　　　　　　　　　　　　・・・その分安全性が犠牲になってたけど

　　　　　　　　ワゴンＲなんかも
　　　　　　　　　　今主流の、軽自動車バンの先駆けだったしね～

そういえば
　　環境問題（エコ商法）に手を出して
　　　　　　　　　　失敗した車もあっったけ　　　　　
　　　　
　　　　エコロジーにハイブリットカーは必要か？番外編　スズキ・ツイン の選択！

　　　「挑戦」には失敗が必要って事なんでしょうね～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・ここ！前フリですよ～
　　　
　　　　ただね～、トングの経験だと
　　　　　　　スズキと名の付く物は・・・・・「整備性」が悪い！

　　　　　　　　　　　とにかく！、工具を持った手が入らないんだ！！
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　そして、何故？ってレイアウトが多いので
　　　　　　　　　　　　　　　　　ここを弄りたければ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このパーツも外せや！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って言われてる気がして

　　　　　　　がぁおおおおおーーーーー！！っと
　　　　　　　　　　整備中に、工具を投げ出したくなった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事もしばしばありましたね～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～～「短気は損気」なのにね～～



　さて本題、前回
　　　　アドレスのタイヤ交換の際
　　　　　　　　　マフラーを落下させた、おちゃめなトング。

　　素人！　スクーターのタイヤ交換に挑戦！！　スズキアドレス１１０　マフラー外し編

　　　実は、アドレスのマフラー外しは・・・・・コツがあったのです。

　　　　　スクーターの整備って
　　　　　　　どうしても安定性の良いセンタースタンドで行いたい！
　　　　　　　　　　って気持ちが働くのですが・・・・


　　　　前回の失敗を、「失敗で終わらせない」為に
　　　　　　　よーーーーーーーく観察すると
　　　　　　　　　　マフラーガスケットの取り付けネジが
　　　　　　　　　　　　　　「斜め」になっているの！

　　　　　　　トングは、これを前回、「スズキのバカーーーー！」
　　　　　　　　　　で終わらせたのですが

　　　　アドレスをサイドスタンドで立てて



　　　　　　　レンチをを差し込むと・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地面と垂直！

　　　　　　　　しかも！、車体の下部分が見えるので
　　　　　　　　　　　　　　　ネジへのアクセスがしやすい！

　　　　　　　　ついでに、
　　　　　　　　　　マフラーのこのくぼみが
　　　　　　　　　　　はね上げている、センタースタンドに
　　　　　　　　　　　　　　　引っかかって「落下」を防いでくれます！




　　　えーーーーっと！
　　　　　　　　全力で！、「スズキ、ごめんねーーーーー！！！」　　


　　謝罪も終わったところで（軽いなぁ～）
　　　　　作業続行！

　　　　電動工具に
　　　　　ご褒美の電動工具　三共コーポレーション MDG-100MS

　　　　　　６０番手の木工用ビット（１００円ショップ）を装着して
　　　　　　　　　サビを削って行きます！


　　　　　　　　
　　　　　　　　ディスクグラインダーは
　　　　　　　　　　　鉄が切れる！ハイパワー

　　　　　　　　　　　　　　撫でるだけで、この通り！



　　　サビの粉が舞いますので
　　　　　　マスク、ゴーグル、そして手袋をお忘れなく～
　　　　　　　

　　　えー、今回のまとめとしましましては
　　　　　　　スズキの、軽自動車、バイク、スクーター等などを
　　　　　　　　　自分で整備に「挑戦」するには

　　　　　　　　　　　「形状に意味あり」

　　　　　　　　　　　　　　まずは観察から入る
　　　　　　　　　　　　　　　　　「穏やかさ」がオーナーには必要
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って事で！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よし！、前フリ回収、成功！


　　　次回は、マフラーを耐熱塗料で・・・・・
　　　　　　
　　　　　　　　　これこそ、田舎暮らしでないと出来ない！！
　　　　　　　　　　　　って位、
　　　　　　　　　　　　　　　くさーーーい作業です。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　


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トングがアドレス１１０を手に入れて早２年・・・

　スズキ　アドレス１１０！　は　トングと娘 の コミュニケーションスクーター!

　　　　あぁ・・・・・あの頃は娘も
　　　　　　　　　　　　　　　今より「相手」してくれたんだけどなぁ～

　はっきり言って
　　　　スズキのスクーターが
　　　　　　　良くも悪くも
　　　　　　　　　「変態好み」っと呼ばれる理由も
　　　　　　　　　　　　　　何となく分かって来ました～

　　　　そういえば
　　　　　　　２５０ｃｃバイク全盛期
　　　　　　　　　峠で、ホンダとヤマハのバイクが争っていた時代・・・
　　　　　　　　　　　　スズキのバイクに乗っていたのって・・・
　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり変人が多かったなぁ～

　　　　でも、アドレス１１０に乗ってみて
　　　　　　　　スズキの２輪車が
　　　　　　　　　　　独自の「味」に
　　　　　　　　　　　　　　やみつきになるの！！　　
　　　　
　　　　　　　　これは「褒め」なので、また後日～　
　　　　　　　　　　　

今日はアドレス１１０の「後期型」へのグチ！

　　買うにあたっては
　　　　　　下調べはして
　　　　　　　　　１型 UG110W/SW（９８年）～５型 UG110SK3（０３年）

　　　　　　　生産、最後の２００５年製　
　　　　　　　　　書類完備、程度も良い、
　　　　　　　　　　ワンオーナー車、しかも予備パーツを沢山付いた
　
素人！　スクーターのタイヤ交換に挑戦！！　スズキアドレス１１０　きっかけ編
　　　　　　　　　　　前オーナーの愛情たっぷりの
　　　　　　　　　　　　　　　　最終型を選んだんだけど・・・・

　　例のエコポイント、
　　　　　エコロジーが環境問題では無く
　　　　　　　　「商売の方法」として使われ始めた時代でしたからね～

　　　　無理難題な、「規制」が、バイクを
消してしまう！





　　　　アドレス１１０の５型には
　　　　　　　　加速騒音規制のせいで
　　　　　　　　　　マフラーに「触媒」が増量されちゃったんですよね～

　　　　　こいつのせいで、
　　　　　　　　　マフラーに溜まる温度が上昇して
　　　　　　　　　　　　塗料が剥がれるのが「早い！」「早すぎる！！」

　　　２スト　スクーターの宿命　マフラー塗装




　　　トングのもう一代のスクーター
　　　　　　ヤマハのジョグ君なんて、
　　　　　　　　　１号車なのに、まだ塗装したことないのに・・・

　　元々、売れなかったので玉数が少ないスクーターですが
　　　　　　中古車市場で
　　　　　　　　「中期型」が人気なのは
　　　　　
　　　　　　　　　　　「規制」で
　　　　　　　　　　　　　　抑えられていないパワー・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　それだけが理由じゃないみたいですね～

　今から２スト乗るには
　　　　　「修理」や「レストア」は覚悟の上ですからね～

　　　
　　　それでも「アドレス110 最終型 SK3」はトングの愛車
　　　　　　　　　　　　娘との思い出もあるしね～～

　　　ありがたい事に、予備部品もあるし



　　　　　大事に整備してやりますとも！

　　え～っと！まず次回は
　　　　　　スズキのマフラー交換なんですが・・・・

　　　　　　　　　スズキ、今まで誤解していて、ゴメン！って
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記事です。
　　　　　　　
　　　　　　　



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トングのお財布事情は
　　　環境問題に、左右される事無く！・・・
　　　　　　　　　全く「ブレる」事無く！

　　　　　　　氷河期時代からの、氷山の中！

お代を頂ける
　　　模型の工具や塗料は
　　　　　　問題ないのですが・・・・

　　スクーターで使う
　　　　　工具は壊れても、
　　　　　　　　優先順位の低いモノは、
　　　　　　　　　　　どうしても後回しになっちゃうんですよね～

　しか～～～しっ！

　　妻の軽自動車、ダイハツ・ネイキッドの
　　　　　修理１５万を、１/１０で抑えた

　　　素人でも出来る！　板金塗装

　　そして

　　ダメで元々！　電子レンジを修理する！

　　　２連ちゃんで、修理しましたからね～

　　　　　流石に「妻」も、
　　　　　　　　悪いと思ったんでしょうね～

　　電動工具のディスクグラインダーを買ってくれました！！
　　　
　　　　　　　いや～頑張った甲斐がありました～
　　　　　　　　　
　　　　初代も、頑張ってくれたんですが
　　　　　　　モーターが焼き付いちゃってね～

　　　　　　　　　電動工具の心臓部だから
　　　　　　　　　　　　修理不可能で、
　　　　　　　　　　　　　　不便だったので、本当に嬉しいな～・・・・

　　　　　ただ、トングが貯めていた
　　　　　　　　　ヨドバシのポイントでの購入で無ければ！
　　　　　　　　　　　　　　手放しで喜べたんだけどね～・・・

　まぁ、家庭の経済も
　　　　　　ひとつの「どんぶり」の
　　　　　　　　　　　やりくりですからね～～～～～

　　　　　　５.６月は税金の払いも多いし
　　　　
　　　　　　　　中学生に上がったばかりの
　　　　　　　　　　　娘の夏の制服の追加、

　　　　　　そして部活の、剣道も本格的になって
　　　　　　　　　　　竹刀、袴、そして、そろそろ防具・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　それだけじゃないんですよ～

　　　　　　　　　遠征用の防具袋とか、もう本当に
　　　　　　　　　　　想像外に、「あ～これも要るなぁ」
　　　　　　　　　　　　　ってのが、次から次へと！

　　いやいや！、負けるなトング！
　　　　　　　　　お前も「お父ちゃん」だぁ！

　　　　　　　　　　　中学生と剣道部


　　　その中での妻からの「ご褒美」！！
　　　　　　　　　大事に！使おうっと！

　　　　　さぁ！次回は、
　　　　　　　　早速、ずっと気になっていた
　　　　　　　　　　　　　アドレスの、サビ取りです！！

　　　　　　　　楽しみだなぁ～！楽しみだなぁ～！！




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電子レンジって便利ですよね～
　　　　「チン」っと言えば電子レンジ！

　　こんな便利な機械でも、
　　　　　スイッチが入らなくなったら、粗大ゴミ！

　　奥さん！？、何？家電屋さんのチラシ広げてるんですか？！　
　　　　　え～～～っ買い替える気満々じゃん！

　　　　　　　クックパッド先生の「弟子」になってから
　　　　　　　　　　　　　　　　　（一方的信者～）
　　　　　　　　　妻にとって
　　　　　　　　　　　　電子レンジは、必須の調理器具らしい・・・・

　　　　トング家はオーブンがあるので

　　　　　　　シンプルオーブンレンジ・・・・CPI GTR流の修理術！・・・

　　　　あっためと解凍が出来れば・・・っておっしゃいますけどね
　　　　　　仮にも「東芝」製品、




　　　　　　しかも９９年製だったら
　　　　　　　　「国内で生産」されたロットかも知れない機種を
　　　　　　　　　　　そうそう、安いからって
　　　　　　　　　　　　　　すぐ壊れる海外メーカーに置き換えるのは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　勿体無い！

　　スクーターで散々痛い目にあってきているからね！

　　　　　スクーター の トラブル、症状 から 原因へ！！
　　　　　　
　　　　　　壊れる、直前の症状を聞き取ったところ・・・・

　　　　　　　　じゃがいもを５分あっためていて
　　　　　　　　　　「ぶぅーーーーん」って回っていて
　　　　　　　　　　　　　いきなり「ぶつっ」って大きい音がして
　　　　　　　　　　　　　　　スイッチも、パネルも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　反応しなくなったとのこと

　　　　
　　あ～これ、トング知ってる！知ってるよ！～

　　　　　エラーコードすら出ないって事は
　　　　　　　　　そこまで電気が行っていないだけでは？

早速分解！
　　工具は、ドライバーと
　　　　ホコリ飛ばしのブロワーだけ

大掃除シーズン！　手抜きの掃除シリーズ2　　色々大活躍の 工具！　全てを吹き飛ばす　大パワー！！
　　　　　　　　　　　
　

　　　おっ！、最悪のユニット破裂は起こしていないので
　　　　　　　　　生還率はぐっと上がったね！！



　　　配線図・・・・・ふっ、これがちゃんと読めれば
　　　　　　　　　　　　　　　そういうお仕事探してますよ～

　　　　　　　あくまで、中学生で習った知識。
　　　　　　　　　　　ぼんやり流れがみえるだけ・・・・・

　　なので！　怪しい電源ユニットあたりから！



　　アヤシイ・・・・・白化したヒューズ

　　　　　　まさか！、ヒューズをどけて、アルミホイルで
　　　　　　　　バイパスしたところ・・・・・



　　　　　良しっ！、パネルまで電源が届いた！！

　　いつものヨドバシさんで
　　　　朝日電器 ELPA エルパ
　　　　　　　　　TF-S2015H [消弧剤ヒューズ 15A]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「「３４０円」」をお取り寄せ～

　　　　　　２本入りなんだけど・・・・
　　　　　　　　１５A２５０Wなんて・・・・使いどころがないなぁ～
　　　　　　　　　　　ってわけで、
　　　　　　　　　　　　　電子レンジの裏にペタっと！

　　　　　　これで！、もう一回は修理が可能！


一応、電子やら陽子やら動かしたり
　　　　　卵や、真空パックを爆発させてたり
　　　　　　　銀縁のお皿をいれると、火花が綺麗な・・・・

　　　　　　　　　　上記の使い方は、全て誤った使い方ですよね～

　　　　それでも、トングにとって
　　　　　　　便利＝理解の上を行く怖い機械なので

　　一つ一つのユニットに
　　　　耳と貫通ドライバーを当てて異音が無いか？
　　　　　　　可能性を潰して見たのですが・・・・異常なし。

　　原因が特定できない物を
　　　　妻に使わせて、良いものか？悩んでいたところ・・・・・

　

　　「電子レンジ」があった場所を見て
　　　　　　　はっ！っと気がつきました！

　　この、誇りよけのクロスが
　　　　　内部冷却用のファンの空気取り入れ口に



　　　　　張り付いて、内部加熱しちゃったんじゃーーーー！


　修理から、約一ヶ月！
　　　　　　　全く問題なく、使えてますよ～

　　とりあえず
　　　　　日本製、海外製、以前に！
　　　　　　　　　　まずは、妻の使い方の問題でしたね～

　
　　こんなのでも！
　　　　　剣道を始めた娘の。、竹刀２本分のお金と

　　　　　　　中学生と剣道部

　　何より、いっぱいいっぱいの
　　　　　最終処分場にゴミを送らずに済んだ！

　　　　　　　　「環境問題」を、実践できた！っというのが！

　　　　　　　　　　　　嬉しいですね～




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ちょいと前に作った、プラモデル作品ですが
　　「好きな機体」ってのと
　　　　新しい工具が

　　　　　スジ彫り 工具 ラインチゼル　0.2ｍｍ　ケチケチ　レビュー

　　　　　　ようやく手に馴染んできた時だったので
　　　　　　　　　ノリノリで作ってました～

　　　　　　塗料や塗装方法も、
　　　　　　　　　今とは違う方法なのですが
　　　　　　　　　　　　これはこれで「味」があって　　　
　　　　　　　　　　　　　　　好きですね～（自己満足～）

　　　以下、オークションに出した時の文面です。


【完成品】 RMS-141 ゼクアイン　センチネル

▼商品説明文▼

ガンダムHGUC、1/144シリーズの「ゼクアイン」を、「素組み」状態からバランスを取り直し、面処理、各部を延長、幅つめして、ケレン味の利いた機体にアレンジ致しました。

頭：アンテナはエッチングパーツで大きく、薄くしております。　キットでは後頭部のフレアが寝ている状態だったので、モデルグラフィックス「」の作例を模して
フレアを形状変更して、立てています。　それに伴い、首関節は作り直しております。可動範囲も広がっております。　　

フェイス：オデコのセンサーは、くさび型のプラ板を入れて、下向きにして、目つきが悪くなるように致しました
、モノアイはラピーテープにウェーブのHアイズで、光反射で「発光」表現に致しました。


　　

本体：胸と肩のインナーフレームは、プラ板の積層から作り直して2回り大型化致しました。
胸部のバーニアはエッチを整形し直し、バーニア口には、エバーグリーンのプラ材で
モールドを作りこみました。



腕：肩のアーマーは接続方式をポリキャップに変え、大幅に１０mm上げて、ゼクアインの
頭が埋もれた感じを出してました。　二の腕で２mm詰めています。




腰：上半身とのバランスのために、、サイドアーマーの接続部を作り直して、左右ともに、横に４mm伸ばしております。
フロントアーマーも、プラ板にて横方向に３mm、斜め方向に１．５mm延長。　　
アクションベースに対応出来るように、股関節に、３mmの穴を開けております。



フロントアーマー：真鍮線を通して、左右独立可動に加え、多少のひねりにも対応可能です。
バーニアはエッチングソーで切り取り、整形し直し、バーニア口には、エバーグリーンのプラ材で
モールドを作りこみました。

リアアーマー：プラ板とポリパテによって裏打ちして、エバーグリーンのプラ材にてモールドを作っております。

盾：肉抜き穴をポリパテで埋めています。盾裏のビームサーベルは、キットでは左に２本のみですが
右側にも、１本取り付けて「厚み」の演出と、情報量を増やしました。



脚：裾の内足のインナーフレームをギリギリまで削って接地性を高めました。
また、股関節後部も大幅に削って力強く「ハの字」を開けるように致しました。

脚バーニア：コトブキヤのパーツにて大型化、根元にボールジョイントを入れておりますので
前後左右に動かせ、ゼクアインの横長の足のアウトラインに役立つかと、思います。

動力パイプ：真鍮線の上からウエーブのスプリングを被せ、
コトブキヤの1/100用のブラスパイプを使って、存在感を出しました。

武器：ベームサーベルの刃は、他キットより流用してクリヤーパーツにしています
白の薄いグラデーションの上から、クリヤーレッド＋蛍光レッドで
「発光状態」を表現致しました。

デカール：自作系のデカール屋さんに発注したものなので、
「ニューディサイズ」の特徴的な、左足の「D」など、再現しております。




色合いは、ご使用のモニターの設定で大きく変わりますのでカラーレシピを表記させて頂きます。　

また結合・縮小以外、画像編集ソフトなどで、色味を加工していない事をお約束いたします。


本体回りブルー＝クレオス８０番コバルトブルー+蛍光レッド＋色の源シアン

濃いブルー＝上記の本体ブルーに＋クレオス７１番ミッドナイトブルー

白＝ガイアカラーピュアホワイト+Ｇｘ１ホワイト少々

赤＝クレオスGXカラー、ハーマンレッド＋蛍光ピンク

関節＝クレオス１３番ニュートラルグレー

銃等＝クレオス９２番グロスブラックの上から、クレオス６１番焼鉄色+ガイアＥＸシルバー

アクセントの金色＝ガイアカラー「スターブラストゴールド」

各部パネルライン＝タミヤＸ-32チタンシルバー

以上が、主なレシピになります。

絶対！バイクとスクーターの違いに
　　　　　　カウルの量ってあるでしょう？



　　バイクは基本フレームむき出しの
　　　　　　　　　　　ネイキッドスタイル・・・・
　　　　
　　　　　ヤマハのＴＺＲ、
　　　　　　　　ホンダのＮＳＲや、あと４ストだけどＣＢＲ
　　　　　　　　　　そしてスズキのγ

　　　　そんな、公道にはオーバースペックな
　　　　　　　　　　　レーサーレプリカが峠を攻めて居たのは
　　　　　　
　　　　　　　　「今は昔の物語」

　　　　ちなみに当時のトングの愛車は
　　　　　　　　YAMAHA ヤマハ ＳＤＲ 200


　　スクーターは、車種によるけどフルカウル！
　　　　　これは上のバイク達と意味が違って
　　　
　　　　　　　　　「空気抵抗が～」などの理由ではなく


　　　　見た目の、お手入れが簡単なように！
　　　　　もしくは、シティサイクル＝ママチャリ並に

　　　　　　　極悪な環境で「足」として使われるので、
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　大事な機関部を守る！

　　エコロジー は 使い続けられる シンプル設計！！　大先輩の スクーターに学ぶ！！

　　　　　　　　　って役目が大きいかもしれませんね～

まぁ、まぁそんな、
　　　　　昔語りは、横において！
　　　　
　　今や、身の丈に合わせた
　　　　　　　原付２種
　　　　　　　　　２台のスクーターのオーナー

　　　　　昔は馬鹿にしていた
　　　　　　　スクーターから、教えられる事の多さに
　　　　　　　　　日々、驚いています！

　　さて、本題
　　　　　バイクにはなくて、スクーター特有のもの・・・・

　　　　　　　お座りスクーターならではのインナーカウル！
　　　　　　　　　　これがね～、本当に色あせて
　　　　　　　　　　　　　　みすぼらしくなるんですよね～


　
　塗料の乗ってる、外カウルなら！
　　　　　スクーター の 傷 を 簡単 に 消す 方法　　一皮めくって！　綺麗に整える
　　　　　　　こういう得意技もあるのですが・・・・

　　　　で！、分からない事はグーグル先生！
　　　　　　　　　ふむふむ！、バーナーで炙ると
　　　　　　　　　　　綺麗な黒が戻ってきます！

　　　　　　　　　おおっ！そういえば、
　　　　　　　　　　田舎暮らしの必需品　草焼き用の、野焼きバーナーが！

　　　
　　　　　　いや！！、絶対プラスティック溶けるって！
　　　　　　　　　多分、インナーカウルを全部外して
　　　　　　　　　　　絶妙な距離感と、さっっと当てる
　　　　　　　　　　　　　　　　経験が必要なんでしょうが・・・

　今回は・・・・・パス

　　　　　いつもはクレポリメイトクリア (250ｍｌ) 保護ツヤ出し剤と
　　　　　　　　　古いリサイクル歯ブラシで頑張るのですが・・・・

　　　　おやおや！、
　　　　　　　タイヤワックスで簡単！って記事があるじゃないですか！
　　　　　　　　　これは格安だー！



　　　　　　　しかもスプレー範囲が広い！
　　　　　　　　　　多少外カウルにかかっても、拭き取るからＯＫ！

　　　　　　　　　楽チン！楽チン！








　　　　でも・・・・・２週間ぐらいしかもたなかった
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　３分カップ麺って
　　　　　　　　　　　　　　　美味しく食べられるのは
　　　　　　　　　　　　　　　　　蓋をあけて「３分」なんだって！

　　　　　　　　　　　だから「クイック１」（１分）は消えたのかぁ～！


　　スクーターの
　　　　　整備も一緒みたいですね～

　　　　　　　「楽」と「手間」
　　　　　　　　　　その影に隠れた
　　　　　　　　　　　「自己満足」と「思い入れ」


　　　　　何を取るのかは
　　　　　　　　「「自分次第」」って事なんですね～　　

　　　　　　　　　　トングは、磨きものが苦にならないので
　　　　　　　　　　　　　　昔からの、古歯ブラシ戦法に戻ろう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　っと思いまーす。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　

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新車を買うと「慣らし」ってありますよね～
　　オイル交換も早め早めにして、エンジンや車体の
　　　　　　　　　　「アタリ」を出すのが目的

　実は！、シティサイクルにも
　　　　　　「慣らし期間」があるの、ご存知ですか？

　中学の、通学で使っているなら
　　　　ちょうど５月のシーズン！
　　　　　　　　　使い始めて「１ヶ月」が目安です。　　　　　
　
　　　調整が必要なのは・・・・・「ワイヤー類」

　　　ワイヤーは、
　　　　　　細いワイヤー線を束ねた物なので
　　　　　　　　使っていると「絞まって」伸びるんです。

　　　これだけは、組み付け時のセッティングでは出せません。


って訳で、トングの娘のシティサイクル

　ブリヂストン JOBNO（ジョブノ） レビュー2　コンポーネント　中学生 女子用 の 自転車選び　その9

　　　　　　　をチェックしてみたら・・・・・あぁやっぱり！
　　　　　　　　ブレーキレバーが、かなりやわらかい感触。

　　　　　ちょっと乗ってみると、
　　　　　　　ブレーキの効き出すのが遅い！

　　　これじゃ、折角、２ヶ月もかけて
　　　　　　　厳選したシティサイクルが
　　　　　　　　　１００％の仕事をしてくれない！


はい！　調整しましょう～
　　　　そうしましょう～♪　

　　　　必要な工具は、メガネレンチと、
　　　　　　　プライヤーか、ペンチだけです。



　　簡単な方法として、
　　　　　ブレーキレバー根元や、
　　　　　　　ローラーブレーキのワイヤーエンドの
　　　　　　　　　微調節ナットだけでも変わりますが・・・・

　　今回は、最初なので
　　　　　ちゃんと「初期伸び」を取る方向で！！


　　　　
　　　　　　微調節ナットはリセットして

　　前輪、ブレーキシューを左手で挟んで
　　　　　レンチで、ネジを緩めます。



　　　　　　　プライヤーでワイヤーを引っ張って　
　　　　　　　　　　ネジを締めなおします。

　　　　リアのローラーブレーキは



　　　　　　ここを、左手で・・・・以下同文。




　　　　
　　　　　もちろん、微調整ナットで
　　　　　　　ブレーキシューが
　　　　　　　　　リムに当たらないように
　　　　　　　　　　　手で回して確認して下さいね～

　　　　　　　　これ忘れると
　　　　　　　　　　　「動かない自転車」になっちゃいますよ～




　　　さて、ネジから下
　　　　　　　少しつぶれたワイヤーが出てるかと思います。
　　　　　　　　　　それが初期セッティングから
　　　　　
　　　　　　「伸びた量」＝「反応が悪くなった分」です

　　娘のシティサイクルは
　　　　　この１ヶ月で約７ｍｍ伸びてました。　　　　　


　　余程の事が無い限り
　　　　　最初の１回だけで「アタリ」は出ますので

　　　　　たった、これだけの調整で
　　　　　　　操作性と、安全性がグッとあがりますよ～

自転車フリークの
　　トングは自分でやりますが
　　　　　　　街の自転車屋さんでも、
　　　　　　　　　工賃だけなので、何百円かで
　　　　　　　　　　　すぐに、やってくれますよ～

　　　　　　サイクルベースあさひ オリジナル ブリヂストン アンダンテ 中学生 女子用 の 自転車選び　その5

　　　　　あぁ、でもお店を選ばないと・・・・

　　　湘南台の「プロショップ」という名の　人として最低な自転車屋

　　　　
　　　　　　　　こんな「後味の悪い」思いをするかもですよ～。


　　折角の楽しい乗り物＝自転車

　　　　　ちょっとのメンテナンスで

　　　　　　　　　快適なサイクルライフを！



ちなみに、初期伸び調整が終わった後
　　　　　　「本人」に乗らせたところ・・・・・
　　　　　　　　ポジション調整も必要になってました。

　　　　　シティサイクル の フィッテイング　サドルの調整

　　　中学１年生

　　　　　伸びるのは、ワイヤーだけじゃ無いようです！！。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　


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耳鼻科の先生の指示通り
　　　　病院に日参する点滴生活も終わり！

　　　　　　耳鳴りもほぼ無くなり
　　　　　　　　聴力も、生活に支障のないレベルまで
　　　　　　　　　　　　回復しました～



　　　でも、まだ聴力の左右差もあるし
　　　　　　　「内服」も「定期検査」も続いているので
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　完治まで、根気強く頑張ります！


　ただね～、この音楽大好き人間のトングが
　　　　　　　　　密閉式ヘッドフォン　Shure シュア　SHR840　レビュー

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　「ヘッドフォン禁止」は辛いですよ～
　　　　　　　　　　　
　　　
　　　　「左耳だけ」のヘッドフォンから流れる
　　　　　　　「ステレオ音源」は
　　　　　　　　　　　広がりの無い、ただの音。

　　　　　カナルタイプのヘッドフォンに至っては
　　　　　　　　片耳だと、脳に刺さるような痛み



　　　　　　　　　　あぁ、やはり身体と言うのは
　　　　　　　　　　　　何が欠けても、
　　　　　　　　　　　　　「人生」そのものが削られるんだな～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　っと再認識です。

　　しばらくは、小音量で！
　　　　　　スピーカーで、ガマン！我慢！

　　でも、一番最初・・・・

　　　内耳に炎症が見つかった時は
　　　　　　先生に
　　　　　　　「右耳は聞こえなくなるかも」っと言われたのに

　　　　ここまで回復できたのは

　　　　　　　本当に、ありがたい事です。


　目眩が収まって、スクーターが解禁！。

　　　　点滴治療が終わって、仕事に復帰！！。

　　　　　　　多分、きっとヘッドフォンを
　　　　　　　　　　　　　　楽しめる日も来るんだ！っと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　強く信じて！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頑張るんだ～

　でっ、頑張るには
　　　　　　　目標があった方が良いですよね～


　　　　診察の帰りに立ち寄ったリサイクルショップ！
　　　　　　　　ショウケースの中の展示品の
　　　　　　　　　　　　ヘッドフォン群の中で

　　　　　　　　トングに「買って買って！」っと
　　　　　　　　　　　アピールしてくる
　　　　　　　　　　　　　　パイオニア SE-M390



　　　　　　　　　昔ながらのデザインで
　　　　　　　　　　　　一目惚れで買っちゃった！

　　　　あ～トングのこの悪癖！、があるので
　　　　　　　奥さん
　　　　　　　　必要最低限しか、お財布に入れてくれないんですよね～

　　　まぁ程度も良いし
　　　　　　　　「半年保証」が付いて１０８０円なら！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　レビュー出来る日を
　　　　　　　　　　　　　　　「目標」にするのも、アリでしょう？


このヘッドフォンが
　　　　　無駄使いにならないように！
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　生温かく、見守って頂ければ嬉しいです。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



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ＧＷも、終わりですね・・・・

　　　　失礼ながら「やっほー」です！！
　　　　

ＧＷ中は、フルで！！、
　　　　病院のアルバイトのシフトに
　　　　　　　　　　　入っていたので・・・・
　
　　　　　　トングが「ヘルプミー」状態でした～！

　　　　　　　　　今回は救急件数も
　　　　　　　　　　　　クレームも！すごく多かったのが
　　　　　　　　　　　　　　　今年の特徴でしたね～

　　　　　　　　　　　両方とも
　　　　　　　　　　　　　昨年の「倍」あったように感じます。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　人の性質は、良くも悪くも
　　　　　　　　　　　　　　　自分中心になって来ているように思います。

　　　　　　　　思いやり の 心　・・・・・・ 作り方 は 「手作り製法」
　　　　


しかーーーし
　　　・・・・娘が剣道部に入ったので・・・

　　　　　　　防具一式
　　　　　　　　　　最低でも７万円。


　　　　　うん！、トング家でも
　　　　　　　　それぐらいは
　　　　　　　　　　　何とかなるとは思うのですが


　　お金って、・・・・・
　　　「寂しがり屋さんだから」
　
　　　　　　　集まるところには
　　　　　　　　　　　沢山集まるんだけど

　　少ない所からは、
　　　　　羽ばたいて、出て行こう！とする
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　性質なんですよね～～～～


　　だから！、「削れた分」を
　　　　　　ちゃんと埋めようと頑張ってみました～！！

　　　　　　　　　　　でも・・・・本当にしんどがったなぁ～




　　それでも・・・・「娘」に見栄張っちゃったしね～

　　　　　中学生と剣道部


　　　　　　　竹刀や防具は、トングが買ってやんなきゃ！！


　　それ以外にも
　　　　トング自身が
　　　　　　今年の前半！
　　　　　　　　　医療費も・・・・余分に家計にかけちゃったし！

　　　　　　春 の 目眩 と 「点滴生活」　

　　まだまだ！足らないけど　　　　
　　　　　　小市民らしく、頑張ります。



　あとは・・・・・消費税が１０％にならないように
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　祈りたいですね～

　　　　最近、買い物に行くと
　　　　　　　　　　大きく税別価格
　　　　　　　　　　小さく税込価格
　　　　　　　　　　　　　　　ってプレートが多くて・・・・

　　　　　　　　　あれ！、嫌なんですよね～


　　　だ～れか？、阿部さん・・・・「暗殺」してくんないかな？～

　　　　　　　　おっと！、不穏発言ですね～


　　　でも、生活必需品まで
　　　　　　　　　消費税８％って、大きいですよね～

　　　　　　その割りに、景気は
　　　　　　　　「デフレ時代」と変わらないし・・・・
　　　　　　　　　　　どなたか？
　　　　　　　　　　　　　実感された方、いらっしゃいますか？


　　ゴールデンウィークを楽しめる人なんて・・・・

　　　　　　　　月給とボーナスと有給は必須で

　　　　　　　　　東京電力・・・・・・ボーナス出るの！！！？　

　　　　　　　　　　豪遊出来るのは
　　　　　　　　　　　、厚生年金の上に共済付きで
　　　　　　　　　　　　　　　未来に不安が無い！
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　「国家公務員」・・・・とかっ？



　　あ～、ダメですね～
　　　　　
　　　　　　　疲れがたまると「やっかみ」が出ちゃう！

　　　　　　　　　　　でもその「毒抜き」の為のブログかな！？

　
　　ストレスって、
　　　　　　色々な病気の元になったり
　　　　　　　　　　周りに迷惑かけたりしますからね～

　　　　　皆さんも、無理はなさらず
　　　　　　　　　　上手に、受け流して下さいね～

　　　　　　　　　　
　　　　　　　仕事だった人も・・・・
　　　　　　　　　渋滞に巻かれた人も・・・・

　　　　　　　　　　　　　　お疲れ様でした～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　



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